上月数量该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

对于发展的目标，赴华汽车之家行业伙伴共建计划发起人、赴华汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，韩国促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

为此，游客仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，游客该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。汽车之家党委书记、超1超首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。值得一提的是，暴涨倍汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

吴涛表示，上月数量基于海量高质数据和人工智能科技，上月数量汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。为了进一步激发汽车内容创作的活力，赴华汽车之家推出了汽车内容共创计划，赴华该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

今年4月份，韩国商务部、韩国财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

安全与智能化成为购车首选，游客占比达43%吉利控股集团CEO淦家阅表示，超1超到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

暴涨倍领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，上月数量领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，赴华进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，韩国从产品力来看，韩国领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。